Yuichibow’s diary

リージョナルジェット機の操縦席から外を眺めるお仕事をする人の日記

裕坊、予期せぬ休日

皆さんこんにちは、航空会社フラリーマン裕坊です。

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実は本来なら昨日から10日連続で入っていたスタンバイシフト……どうやら今週は週日は人がそこそこ余っていたのでしょう。昨日の夜のうちに電話が入り………

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30時間の休息に入ることを告げられて………

 

今日は予期せずして、1日お休み……

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今年の冬はまだまともに雪が積もらない、今までにないくらいの暖冬が続いているミシガン州ですので………

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本当ならゴルフなどにでも出かけて………

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この時期にミシガン州のゴルフ場が開いている、というのがにわかに信じられませんが………

 

せめてコースに出ないのであれば………練習場にくらい、出かければいいのですが…………

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結局はソファに座って、iPadとにらめっこ…………

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正確に言いますと…………コタツでぬくぬく……………

 

1人の休日は、どうしても無精になってしまいます………

 

 

そんな中、今日は2つほど気になるニュースが入ってきてしまいました。

 

一つ目は、横綱稀勢の里の引退。初場所初日からいきなり連敗したニュースを目にして、気になってはいましたが…………

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記者会見では怪我を原因には本人は挙げていなかったようですが、やはり影響は小さくなかったのでしょう……結果的に力士人生を大きく縮めてしまった気がしてなりません………
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その稀勢の里関、どうやらバラエティ番組やテレビCMには、ほとんど姿を見せることがなかったのだそうですね。理由を尋ねられると、「俺は勝って喜ばれたい。勝つことが恩返しですから」……

 

大関に上がる前からは自転車にも乗らなかったそうで、その理由を問われると「お相撲さんである以上、人に見られる。カッコよくいたい」だったそうです。

 

17年間の土俵人生を振り返って、「一片の悔いもありません」と記者会見では、涙までこぼした、たたき上げの和製横綱稀勢の里横綱としての芳しい成績を残すことはできませんでしたが、力士道を極めた本物の関取だったと思います。本当にお疲れ様でした。

 

ただオフレコの場面では、とても冗舌だという稀勢の里関。既に年寄「荒磯」を襲名したそうですが、JR秋葉原駅周辺に、新生・荒磯部屋の創設のプランもあるのだとか……今後、相撲番組にも登場することになるでしょうし、北の富士親方のような、ユーモアの効いた稀勢の里関の解説なども、とても楽しみです。

 

 

そしてもう一つの気になったニュースはというと……

 

日本でしばらくの間、急速に拡大を続けていた、サンドイッチチェーン「サブウェイ」。その「サブウェイ」チェーンの首都圏フランチャイズを運営する、(株)エージー・コーポレーションが1月16日に東京地方裁判所から破産開始決定を受けることになりました。

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負債総額は11億6400万円。ただサブウェイチェーンの日本における不振は、どうやら首都圏だけには止まらないようで、全国的にも店舗数の減少は続いているようですね……

 

最盛期の2014年には480店あった日本国内の「サブウェイ」現在では半減までとはいかないものの、およそ280店舗にまで減少……

 

日本国内では不信を極める「サブウェイ」ですが、全世界的には実を言うとこの「サブウェイ」、世界最大の飲食チェーンなのです。

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全世界で4万2000店以上を展開し、アメリカ国内においてもマクドナルドの約1万2000店に対して、サブウェイは2万5000店舗と、店舗数でも堂々の一位。

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裕坊自身、大きめのサンドイッチをお手頃な値段で買うことができ、野菜も好きなだけ取れる、ということで、フライトに出るときには、かなりの頻度でお世話になってはいますが………

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日本国内ですと、コンビニエンスストアに立ち寄れば……

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サンドイッチだけでなく、手軽におにぎりやお弁当などを買うことができますし……

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サラダなんかも買うことができて……
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飲み物も種類が豊富。しかもどれも美味しいし………
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アイスクリームや、
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デザート類にだって困らんよな〜〜………
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ちょっと日本の土壌だと「サブウェイ」は浸透しにくいかも知れません……年配の方がまず立ち寄らないとなると、地方での苦戦は必至でしょう………今回の破産開始決定も、ある意味運命だったかも知れません………

 

ただ日本でしか食べられない「えびアボカド」は今度帰国したとき、是非試してみたいです………

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明日から8日連続のスタンバイシフトの裕坊。再び電話番が始まります。

裕坊、明日はお休みに

皆さんこんにちは、航空会社フラリーマン裕坊です。

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今日は10日連続のスタンバイシフトの1日目……結局日中は電話は鳴ることなく、そろそろブログでも書こうかとiPadを立ち上げた時に………

 

電話が………

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明日からのフライトが入ったのか、と一瞬思ったのですが……………

 

実際には水曜日の深夜から木曜日の午前6時までの間、『連続した30時間の休息時間』に入ることを通知するものでした。

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スタンバイ1日目にして、もう?………………まだ9日残っていたのに…………

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ちょっと歪ではありますが、こちらが木曜日以降のスタンバイシフトで、今月のスタンバイシフトの残りは8日………

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ただ7日間以上連続でスタンバイシフトを担当する時は、またどこかで『連続した30時間の休養時間』は必要になってきますから……

 

多分、週末にフライト入れてくるつもりなんやろな………………

 

アメリカにおけるエアラインの運航に関する規定は、全て連邦航空法第121条に定められていて、

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パイロットの拘束時間、総飛行時間に関する規定も、かつては連邦航空法第121条の一部に記載されていたのですが、2014年1月4日に全面改訂。

新しく連邦航空法第117条が制定されて、パイロットの業務体系は全てそこで規定されるようになりました。今年はその5周年………

 

1週間の中で義務付けられる連続する休養時間も改訂以前は24時間だったのが、30時間になり…

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以前に比べて、少しずつ航空会社における労働環境は、リージョナル航空会社といえども改善されてきました…

 

こちらは、具体的に労働時間を定めた規定……それぞれ拘束時間と総飛行時間とが規定されています。

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ちなみにこちらは、国際線用のパイロットに適用される規定……

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機内設備や乗務しているパイロットの数によって、拘束時間に違いがあるのが、国内線用との違い………

 

ただ同じ国際線でも、カナダやメキシコなどの近距離国際線の場合は、十分折り返して往復することも可能ですから、国内線用の規定を適用します。

 

ただ先日訪れたモントリオールのように、宿泊滞在する場合は例外なく入国管理局を通らねばならず、余分な時間を要しますので……

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本音としては国際線用の規定を適用しないまでも、休息時間を少し増やす規定を加えて欲しいのですが………

 

拘束時間は、空港ショーアップの時刻と担当予定便数によって変わってきます。時差のあるアメリカ国内ですが、全て時刻は配属先の空港の時間帯が基準。デトロイト空港に所属している場合、実際のフライトクルーの居住地がどこであっても、東部時間を適用……

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例えばデトロイト空港で、午後2時に空港へショーアップするフライトが入っていて、その日の担当予定便数が1便だけだったとすると、その日の最長拘束時間は12時間……もし担当予定便数が5便あったとすると、拘束可能な時間は11時間に減ることになります…

 

またチャートには直接記載はされてはいませんが、フライトに出ている時の宿泊滞在先での最低休息時間なども10時間となったのも、改訂事項の一つ…

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まだまだ100%、今の旅客航空業界の実態を反映しているとは言えないかも知れませんが、それでも以前に比べると、労働条件は格段に改善されてきました。

 

改訂以前は、宿泊滞在先での休息時間が最短ですと8時間の時代もありましたから、裕坊自身こんなことや………
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ホテルでこんなことをしてみたり………
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睡眠時間が3時間ほどだったなんて、日常茶飯事………
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よう耐えてきたわ………………

 

恐らく次のフライトは週末。いつでも飛び出せるように準備だけは抜かりなく整えておきます。

 

 

今日は夕方になって、裕坊一家の友人家族からのお誘いがあり、夜になって外食……

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テキサスによくある煉瓦造りの建物の中を入ってみると……
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まずはここのウリであるステーキが、ショーケースに入ってお出迎え…ここでお肉を買って、お持ち帰りで食べることも可能……
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アメリカのレストランでは、ほぼ例外なくスポーツバーがあり、スポーツ生中継を観戦しながら、食事を楽しむことができます。
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壁一面をたくさんのテレビ画面が覆って、好きなスポーツを観戦することができるのがウリ。
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そしてここのもう一つのウリは、ピーナッツ……
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バケツの中にたくさん入ったピーナッツが並べられていて、食べ放題……

 

食事を注文すると、まず出てくるのがパン…
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今日は前菜がわりにオニオンリングをオーダーして……
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野菜サラダとともに………
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小さめのサイズのステーキをいただいてきました。
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でも愛妻ちゃんと息子くんは、明日も通常通り……裕坊は予期せず休日を1日いただきます……

裕坊、息子くんの高校を下見

皆さんこんにちは、航空会社フラリーマン裕坊です。

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今日の裕坊は『リザーブ』シフトの中休み。今年9月から我が息子くんが恐らくお世話になるであろう高校の見学の日程が入っておりましたので、中一日のお休みをいただいて、夕方日が暮れかける頃からお出かけ……

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地元の高校ですから、車で行くと本当にあっという間の距離…………5分もかからんし………………

 

自転車で行っても恐らく15分ほどしかかからない距離です。ただミシガン州は冬は雪が降ることが多く、自転車には乗れなくなりますから、冬は自転車では通えません…………

 

実はここの高校、全米でも極めて珍しい、3つの学校が一つの敷地を共有するシステムの高校。生徒たちは一つの学校に所属しながら、3つの学校が提供するクラスやカリキュラムをそれぞれ自由に選択できるという仕組みになっています……

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かなり広範囲から学生たちが集まるこの学校の総学生数、なんと6,500人にもなるんだそうです。先生やスタッフの数も、合計で300名に上るのだとか………

 

総敷地面積は123ヘクタール。ただそのほとんどは運動施設が占めているようです。野球場あり、アメリカンフットボールのフィールドあり……

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3校が提供するそれぞれのカリキュラムやコースなどを自由に選択できますので、どこの高校に所属するのか、というのにはあまり意味はなく、所属する学校とは、いわば自分のホームルームがどこにあるのかを示すくらい…………

 

3校合計でスポーツチームの数は130、クラブ活動も約100を数える大世帯……他にもマーチングバンド、芸術関係を課外活動で選択することも可能……

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有名スポーツ選手も輩出していて、ロンドンオリンピック、さらにリオデジャネイロオリンピックで続けて金メダルを獲得した競泳女子のアリソン・シュミット選手も、ここの高校のうちの一つの出身………

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合計の学生が6,000名を超えるとあって、休み時間中には、自分が受ける授業がある学校へと移動する学生たちで、結構な混雑になるようです……

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これだけのマンモス校ですから、さすがに一学年だけでも生徒の数は、1,500人強………今日も裕坊一家と同じく、説明会に来ていた同級生たちがわんさか訪れておりました…
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暗い中では、敷地面積の広さは実感できず………取りあえず人の列に並んで校舎へと入ります………
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アメリカの学校らしく、天井がとても高く…………
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1970年代の開校ながら、とても清潔に保たれている校舎……

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ひょっとしたら、この校舎、建て替えられたんやろか………

 

図書館も充実。今時の図書館らしく、各テーブルにはコンピューターも設置されています……
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アメリカの高校は州や学区にも寄りますが、基本は4年制。日本だと中学3年に当たる学年から高校が始まり、カリキュラムもそれに合わせて4年になっているところがほとんど。

 

今日はより高度で深い内容の教育を求めるアカデミーと呼ばれるプログラムの説明会。

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前回、他校でも説明を受けていた国際バカロレアプログラムも、この学校には用意されておりました。本格的なカリキュラムを垣間見ることができる、カリキュラムナイトと呼ばれる説明会は、また来月………

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誕生時には体重が1,500グラムに満たず、しばらくは保育器のお世話になっていた息子くんですが………ここまでよく育ってくれました……

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ミシガン州に引っ越してきた時には、まだよちよち歩きの2歳だった息子くん、それが今年の誕生日を迎えると、15歳………ミシガン州では車も運転することができるようになります……

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いつ運転を始めるのかは別にして………

 

安全運転頼むよー…………………

 

 

夜もすっかりと更けたに校舎を後にし、帰り道で急いでお買い物………

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だいぶ遅い時間になっていてはいたのですが……
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閑散としたスーパー………
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正面の入り口からすぐ奥では、もう早やバレンタインデーの準備も始まっています……
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片方の列は陳列も終わっていたのですが…………

 

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まぁまだ1ヶ月あるし…………

明日からは10日連続でスタンバイのシフトが入っている裕坊………今の所、まだフライトはなし…………

 

 

取りあえずまだ様子見です……

 

裕坊、2日間のフライトから帰宅

皆さんこんにちは、航空会社フラリーマン裕坊です。

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昨日はデトロイトから、カナダのモントリオール行きの1便を担当して宿泊。

 

デトロイト空港のマクナマラターミナルの南端と北端とを結ぶ空港内のトラムは、4月までサービスが停止中ですので、デトロイト空港をご利用の方はご注意を……

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寒空の中を、遅くに出発して………
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こちらも寒空のモントリオールに夜遅くの到着………
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米国の空港から到着すると、モントリオール空港内の入国管理局はちょうどターミナルの反対側にありますので、入国管理局までの通路を延々と歩かされます………
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カナダのお役人さんは、アメリカに住んでいる人たちが裕坊も含めて太り過ぎである事実を、よく把握しているに違いありません…………………
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とにかく延々と続く通路を………

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ひたすら歩きます………確かにいい運動にはなるんやけど……………
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宿泊滞在があまり長くない時には、もっと短くあって欲しい……………
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あぁ〜〜、やっと入管通過……………………
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ここまでまずまず穏やかな冬が続いて北米地方ですが、昨夜の外気温は氷点下15度…………………

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先週に続いてやってきていたモントリオールトロントに次ぐカナダ第2の都市で、人口はおよそ160万人、周辺の市の人口を含めるとおよそ380万人のけっこうな規模になります。

 

フランス系カナダ人が多く住むとあって、主言語はフランス語。どうやらモントリオール市民の約7割がフランス語を母語にしているらしく、町にある標識などもフランス語が中心……

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フランス語圏の都市としても、パリ・キンシャサに続く規模の都市なんだとか……

 

ダウンタウンは、フランス文化の影響を受けている異国的な作りになっているようで、石畳のヨーロッパ調の旧市街の街並みは1年を通して観光客が多く訪れるんだそうです。

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『北米のパリ』とまで言われる、カナダでも最も洗練された町モントリオール……………2010年のモントリオール映画祭では、深津絵里さんが最優秀女優賞にまで選ばれました……

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全世界を魅了するエンターテイメント、シルクドソレイユも、モントリオールが本拠地………

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世界中からファンを集めるジャズフェスティバルがあったりと、魅力は盛りだくさんのモントリオール……………

 

昨晩は14時間の宿泊滞在で、とてもダウンタウンを訪れる時間などありませんでしたが、仮に長時間の宿泊滞在だったとしても…………………外気温氷点下15度の中を1人では歩きたくない…………………

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モントリオールを訪れるのであれば、やはり夏がいいです……………

 

今まで一部のチャーター便を除いて、モントリオールには日本からの直行便がなかったのですが、2018年6月にエア・カナダによる直行便サービスが始まったらしく、成田から夏季は毎日運航、冬季は週3便の運航だそうです……

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そのモントリオールを、今日はお昼前に出発して、デルタ航空の本社があるアトランタまで2時間強、直線距離にしておよそ1,700キロをひとっ飛び……

 

かつてはアトランティックサウスイースト航空のリージョナルジェット機、プロペラ機で賑わったアトランタ空港………

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昨日のブログでご紹介しましたが、そのアトランティックサウスイースト航空は、先週がラストフライト………

 

かつては上の写真のように、リージョナルジェット機が駐機するスペースには、ボーディングブリッジのないゲートで溢れていたここアトランタ空港……

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現在では例外なく各ゲートへのボーディングブリッジの設置は完了して、乗客の皆さんへの対応はよくなりました。

 

担当したのはこの1便だけで、
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ここからは、またお客さんになって、デトロイトへと帰るのですが…………

 

フライトは2時間の遅れ………
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どうやら飛行機が東海岸から来ていて、雪の影響を若干受けていたそうです………お天気には勝てません………

ちなみに今晩のデトロイト地方は、気温がかなり下がって、しっかり裕坊のセダンくんにも、霜がビッシリと張り付いておりました……

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外気温が下がると、タイヤの空気圧が下がるので、手持ちのタイヤ空気圧調節機で、タイヤに空気を少しばかり送り込みます……f:id:Yuichibow:20190114161508j:image

 

車のシガレットライターを電源にして、空気圧を調整……
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アメリカでは、アマゾンで30ドルほどで購入できます……電源さえ取れれば、いつでも気軽にタイヤの空気圧を調整できる、なかなかのスグレモノ………けっこうオススメです…

 

 

また火曜日からは………………10日連続のシフト…………………………

 

…………………またなんか入れてくるんやろな…………

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明日は息子くんが、9月以降4年間お世話になる高校の見学を予定していますので、1日お休みをいただいています。

 

裕坊

裕坊、2日間のフライトへと出発

皆さんこんにちは、航空会社フラリーマン裕坊です。

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最近一回当たりの睡眠時間が若い時よりずい分と少なくなり、あまり夢を見ることがなくなった裕坊、今朝は久々に結構ショッキングな夢を見て、目が覚めました……ここまで夢をハッキリと覚えているのは久しぶり…………

 

モール型の大型施設から出火して、消化作業に当たっていた消防員もろとも、施設が吹き飛んでしまうほどの大爆発が大型施設を飲み込んでしまうという夢……………

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実はフロリダで裕坊がフライトスクールにて飛行教官をしていた当時の裕坊の生徒の中には、現在サウスカロライナ州にて消防士をやっている現役消防士が1人。日本でいう師団長まで上り詰めたクリスくんに、新年の挨拶がわりにメールをすると………

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『新年明けましておめでとう。ところで、今朝パリで起きたガス爆発のニュースは知ってるか……』の返事……………

 

いざニュースウェブを開けてみると…………………ホンマやし……………………………

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どうやら消防士2名を含む4人の方が亡くなってしまったようですね……………ご冥福をお祈りするばかりです……………

 

『クリスも危険な仕事頑張ってるよなー。消火活動は大切だけど、安全にも気をつけてな』という返事を彼に送りました……安全には細心の注意を払って、今後の消防活動に各消防員の方には当たっていただきたいです……

 

裕坊は今日からの『リザーブ』は2日間………今週末はゆっくりできるかな、と思っていたら、しっかりとフライトが入ってきました……ただお仕事を続けられることには感謝せんといかん…………

 

残念なことに、先週末、またもかつてリージョナル航空業界において憧れの航空会社の一つとして知られていたエアラインが、その歴史に幕を閉じることになってしまいました……

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その航空会社とは、アトランティックサウスイースト航空。

 

2011年にはヒューストンに本社を置いていたエクスプレスジェット航空と合併し、エクスプレスジェット航空の一部にはなっていましたが、元々保有していた機体が違っていたこともあって、同じ航空会社名でありながら、全く別々の航空会社として運航を続けていた2社……

 

こちらはアトランティックサウスイースト側。

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契約先のほとんどがデルタ航空で、機体はカナダのボンバルディア製のリージョナルジェット……

 

片やヒューストンに本社があった本家エクスプレスジェット……

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こちらが保有するのは、ブラジルのエンブラエル製の50人乗り……契約先はかつてはコンチネンタル航空で、コンチネンタル航空ユナイテッド航空との合併後は、その契約のほとんどをユナイテッド航空に委ねています。

 

アトランティックサウスイースト航空は、かつてはアトランタを発着する中小都市への近距離国内線のほとんどをカバーしていて……

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アトランタ空港の近距離国内線のターミナルでは、こんな光景をいつも目にしておりました…………

 

一時期はデルタ航空の直接の子会社にまでなっていたアトランティックサウスイースト航空………

 

先日1月9日に、アトランティックサウスイースト側としての運航を終了したそうです……また一つの航空会社の歴史が幕を閉じることになってしまいました…………

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最盛期のピークには1,860人もの大世帯となったアトランティックサウスイースト航空のパイロットたち………

 

そのうち約120名のパイロットたちは、裕坊が住むデトロイト近郊に本社がある貨物専用航空会社のクラッタ航空へと転籍したそうです。

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仕事が見つかって、本当によかった………

 

残りのパイロットたちもエクスプレスジェット側へと移って、ブラジル製のリージョナルジェット機を飛ぶことになるようです。

 

では我がエンデバー航空はというと……………

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今現在はデルタ航空との関係は良好ですが、デルタ航空はかつての子会社を2社も閉鎖に追い込んでおりますので、必ずしも今後も安泰とは言い切れず………その時は新しい就職口を探さないといかん………

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今年は50歳の大台を迎える裕坊………エアラインのパイロットには連邦航空法による強制引退の年齢が定められていて、それは65歳………

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恐らく次に移る航空会社では引退までを過ごすことになるでしょうから、今年あたりから、移籍できそうな航空会社を探しておくことにしようかな………

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今日から2日間の『リザーブ』が入っていた裕坊。モントリオール行き最終便の担当が入り、夕方日が暮れる頃になって、我が家を出発です。

 

裕坊

裕坊、5日間のフライトから帰宅

皆さんこんにちは、航空会社フラリーマン裕坊です。

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上の写真、裕坊の今晩の夕食でございます………今日は5日間のフライトを終えて、帰宅。夕食にはおぜんざい……………

 

これでお正月セットであるお雑煮とおぜんざい、お節料理と、一通り全ていただきました……

 

 

2週間ほどいただいていた冬休み………………………今年の年末年始は本当によく遊んで………………………

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最後の数日は、連日かなりの夜更かし………………

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そしていきなりやってきた5日間のフライト………………

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先月のスケジュールがあまりにもラクすぎて、スタンバイシフトである『リザーブ』を少し甘く見すぎていました………

 

1日目である日曜日こそ夕方ゆっくりの出発だったものの…………

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2日目以降は…………………

 

モントリオール発5520便、アトランタ行き、5時45分発………………
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インディアナ州エバンズビル発(中部時間)3294便、アトランタ行き、午前6時発………………………

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そして昨日はサウスカロライナ州コロンビア発5349便、ニューヨーク・ラガーディア空港行き、午前6時40分発………………

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寝起きに時間がかかる裕坊、ほとんど毎朝3時に起きておりました…………………

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昨日はボーディングブリッジのないゲート………駐機場をカバンを引きずって歩いてまずは飛行機まで………………
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簡易のボーディングブリッジを登って、飛行機に乗り込み出発………
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見た目には穏やかなお天気のニューヨーク・ラガーディア空港。実は写真には写りませんが、昨日はかなり強風の1日……4日間裕坊の副操縦士を務めてくれた女性パイロットのアマンダ、強い横風の中をかなり上手に操っておりました。
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そして次にやってきたのはクリーブランド……………
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こちらは横殴りの雪………

 

最後のケネディ空港行き出発まで4時間ほどの待機が入り……
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昨日も野菜サラダをいただいて……
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この5日間のフライトの締めになるケネディ空港行きを担当……
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予報ではお昼過ぎには止むはずだった雪は降り止む様子がなく……
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除氷作業を強いられます……
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やっと着いた……
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自分でも褒めてあげたいくらい、本当によくこなし切りました…

 

リザーブ』だとスケジュールの管理は全て本社の乗務員管理課に委ねられるので、我が家に勝手に帰ることもできず……
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昨夜はターミナル間移動用のシャトルに乗り込み……第2ターミナルへと移動して……

 

ホテルへと向かいます……
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第2ターミナルはケネディ空港開港とほぼ同時に供用が始まっていたターミナルですので、既に運用年数50年……

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ただデルタ航空が使用するもう一つのターミナル、第4ターミナルと違い、ターミナル入り口のスペースが狭い分、ホテルの送迎シャトルを逃すことがありませんから、フライトクルーは大抵こちらへとやってきて、お迎えのマイクロバスやタクシーなどに乗り込みます。

 

こちらが第4ターミナル……

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2001年供用開始とケネディ空港の中でも2番目に新しく(一番新しいのは、ジェットブルーが使用している第5ターミナルで、供用開始は2008年)、建物の中はとてもきれいなのですが、横に長いターミナルなので、ウーバーなどお迎えを利用するときは、場所を特定した方がいいようです。

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第2ターミナルで待つこと20分ほど、お迎えにやってきてくれたホテルの送迎シャトルに乗り込み………
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忙しく行き来するニューヨークのイエローキャブなどを眺めながら……
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ホテルに到着した後は………
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部屋に入ってすぐに寛ぎたかったのですが………
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部屋の中が寒い………………
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部屋の設定温度、摂氏16度って、どういう感覚なんやろ………

よう分からん……………

 

どうやら清掃係が冷房を最大限効かせたまま、部屋を後にしてしまっていたようです………………

 



そのあとサンドイッチをお部屋の中でいただいたのですが、極度に疲れていて、部屋の電気を点けたままほとんど熟睡…………

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目が覚めた時には、時計は夜中を過ぎておりました……………

 

今日は幸い、自分が直接操縦桿を握る担当便はなく……………

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お客さんとともに客席に座って、家路につくだけの1日………

 

やれやれ…………………

 

既に旅行シーズンが一通り落ち着いたケネディ空港。今日はターミナルはけっこう閑散としておりました……

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ファーストクラスのすぐ後ろの座席に落ち着いて………
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薄日が差すニューヨークを午前中に出発……
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デトロイト到着……
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成田行きの搭乗が進むのを横目で見ながら、家路に着きます。
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ちなみにしばらくの間、ゲートの間を結ぶ空港内のトラムが整備点検のため、運行が停止になりますので、デトロイト空港をご利用の方はご注意を………
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4月11日まで、運用が停止になるそうです。
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駐車場到着…………
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明日からは連邦航空法によって義務付けられている30時間の休養時間に入ります。

 

裕坊

裕坊、フライト4日目へと出発

皆さんこんにちは、航空会社フラリーマン裕坊です。

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今朝も昨日に続いて3時起きの裕坊……

 

冬休み中は…………毎日夜更かしをして3時に就寝……………ベッドに横にならずに、コタツでぬくぬくしているうちに、そのまま寝てしまった日も数知れず……………

 

 

それが………………………

 

3日間連続で、朝3時起き……………………

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やっとのことで、体が慣れてきました……

 

 

昨日も暗いうちから出発して……
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50人乗りの機体を担当していた時から、ほぼ5年ぶりに訪れていた、インディアナ州エバンズビルを早いうちに出発して……
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まずはアトランタを経由し……
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空港内でコーヒーを買ったりした後……
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やってきていたのはミシガン州のフリント。
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数年ほど前に、水道水に鉛が入るという事故で日本人の間でもすっかり有名になってしまった、デトロイトから約70キロほど北に上がった工業の町、フリント……

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世の中に蔓延る問題のうち、8割はお金が解決するとはよく言われますが………ここフリントで起きた、汚染水問題などはその典型………

 

財源が入らなくなり、経費削減の目的からそれ以前まで購入していたデトロイトからの水の購入をやめ、政府が規定する水質安全基準を満たす水を供給できないことを知っていたにもかかわらず、フリントの浄水場が供給する水へと水源へと変えてしまったことが原因となって起こった事故……
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20世紀初頭に現在もジェネラルモータースが産声を上げた、ミシガン州のほぼ中央に位置するフリント。
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最盛期にはジェネラルモータースに勤める労働者は80,000人を超え、町は活気に溢れていたそうです。

 

ところが……………

 

1935年に工場に勤める労働者の労働環境の改善を求めて、全米自動車労働組合が立ち上げられて、フリントは大きな変貌を遂げることになってしまいました……

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1936年の年末には、ジェネラルモータースの工場における労働環境改善を求めて、労働者たちはフリントにおいて大規模なストライキを敢行……ストライキはほぼ2ヶ月にも及び、2月半ばまで続いたそうです…

 

その後労働者たちは、環境改善を勝ち取りはしたものの………………

 

ジェネラルモータースは人件費の大幅削減を画策して、フリントの工場における大リストラを敢行……最大で80,000人を誇った工場労働者の多くは仕事を失うことになり、2010年にはフリント地域における工場労働者の数は8,000人を下回ることになりました……

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それ以来、フリントの町は荒廃し、現在では全米でも最も危険な都市の上位に常に名を連ねる都市の代表になってしまうことに………

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最近でも、ジェネラルモータースによる新たな労働力削減が発表されたばかり………

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合計で14,500名の削減を予定しているそうです……裕坊の友人の中にも影響を受けそうな人が何人かいて…………

 

せっかくデトロイトも最近になって活気付き始めていたのになー………………

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なんとか今回のリストラの影響を受けないことを、心から祈るばかりです……………

 

フリントからまたアトランタへと戻ってきて……

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そのあとやってきたのは、サウスカロライナ州のコロンビア……
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今年は全米中で、気温がいつもの冬よりも上がっているようで………
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到着時の外の気温………………………摂氏20度………………

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暖かい………………………

 

まだ薄日が残る中をホテルに到着して………
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今朝も3時起き…………

 

これからニューヨークはラガーディア空港へ向けて、ホテルを出発です。

 

裕坊